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霸王条款霸王条款什么时候休

2019/05/10 来源:广东信息港

导读

1 : 霸王条款什么时候休?霸王条款什么时候休?朗 月ZH南宁——长沙段 准点率40.00% ;延误半小时:26.67%;延误1

1 : 霸王条款什么时候休?

霸王条款什么时候休?

朗 月

ZH南宁——长沙段 准点率40.00% ;延误半小时:26.67%;延误1小时:10.00%;延误1小时以上:23.33%。今天——刚脆取消了。这又怎样算呢?

从法律角度看,乘客预定、购买了机票,这就是1个生效的民事合同。民事合同的特点是双方当事人之间的同等性,即便1方是个自然人,另外一方是个大公司,双方对接受合同效率的束缚方面,应当是完全同等的。在合同生效后,双方应实行各自的义务,即乘客支付票款、航空公司运送客户。现在航空公司取消航班属单方背约,但其背约理由其实不能成为免责理由。根据《合同法》的免责规定,只有遭受不可抗力不能实行合同的,根据不可抗力的影响,可以部份或全部免除。而航空公司只是单方面通知乘客 取消航班,并未说明甚么不可抗拒的因素影响。根据《合同法》,航空公司取消该次航班,应对乘客进行相应赔偿。

但是,现实是:航空公司1般情况下,会告知乘客 ,取消航班是因季节性调剂或其他临时调解(需要注意:这些调剂都是可预感可改变的),乘客 只有办理改签或退款,但没有任何赔偿。更有甚者会直接说是由于天气缘由,航班取消。由于天气、自然灾害等缘由算是不可抗拒因素,所以他们便不算背约,自然也就没必要对乘客 进行赔偿。但是究竟是不是是由于天气缘由取消航班我们就不得而知了。

其实航空公司这类霸王条款已屡见不鲜,乘客中途退票要承受高额手续费,而航空公司航班延误,晚点,或取消,缘由任由他们说,却并没有给乘客任何赔偿,我们为自然人弱势群体,也没有时间、精力和金钱和他们讨1个说法,明知他们理亏,我们也无奈,只有选择改签或退票。这也是霸王条款长时间大行其道的根本缘由。( 文章阅读: )

2 : 长沙旅客状告铁老大“霸王条款”胜诉

旅客乘坐武广高铁时在车上遗失了火车票,出站时被铁路方要求重新全额补票。[)旅客为自证清白,将铁路部门告上法庭,法院1审判决相干铁路部门向旅客退还其重新补票的票款。

长沙旅客何奎在乘坐武广高铁时,火车票不慎在车上遗失,就在其出站时,铁路工作人员要求其重新全额补票,并称这是铁路部门的明文规定。在交涉无果的情况下,何奎只好在出站口又重新补了1张火车票。

为自证清白,何奎将广州铁路(团体)公司(以下简称广铁团体)告上了法庭,要求其退还重新购票票款和2元手续费,并索赔1元。2014年10月19日,长沙铁路运输法院对此案作出1审判决,要求被告向原告退还重新补票票款。

而注意到,火车票实名制后,1些“火车票遗失不退”、“火车票遗失出站时需重新补票”等规则照旧在大行其道,这究竟是铁路部门存在技术壁垒,还是在转嫁经营风险?

旅客丢失高铁票被要求补票

“我之所以打这场官司,主要也是要为自己讨个清白,我其实不是1个逃票的旅客。”2014年10月21日,当接到长沙铁路运输法院的1审判决书后,何奎长长地叹了口气。

何奎缘何要和广铁团体打起了官司?这还得从几个月前他的1次补票经历说起。

来自4川省南部县的何奎从湖南师大法学院毕业后,在长沙做了1名律师。今年3月底,何奎从武汉赏樱花后,准备返回长沙。4月1日,何奎通过中国铁路客户服务中心12306站(以下简称12306)购买了1张4月2日15时10分从武昌开往长沙的K1561次列车,以后改签为从武汉开往长沙的G1003次列车,改签后的票价为164.50元。

改签成功后,何奎收到1条12306改签成功的确认邮件,其上也收到1条12306发来的确认购票的短信,定单号为E。

4月2日,何奎拿着身份证在武汉高铁站取了票,通过正常检票程序进站上车后,他就把车票随手放进了裤兜里。

到达长沙火车南站出站时,何奎1摸口袋发现火车票不见了。“多是在火车上往外掏东西时,不谨慎把火车票丢在火车上了。”

由于没有了火车票,何奎赶快取出向火车站工作人员出示12306短信和邮件信息,证明自己是买票上的车,但检票人员照旧要求何奎重新补1张从武汉到长沙的高铁票。

“检票人员说上述信息都没用,不符合铁路部门规定,取票以后必须以纸质车票为凭证才可以出站。”何奎说,出于无奈,他只好又花了164.50元钱重新购买了1张从武汉到长沙的高铁票,另外还支付了2元手续费。

“我有购票短信,又经历了层层检票,我其实不是1名逃票的旅客,检票人员也知道这1点,但是为何还要我补票,让我坐1趟火车支付两次车票钱?”何奎不解,既然火车票已实行了实名制,而且又是络购票,只要旅客购票了,铁路部门要查询旅客购票记录应当是很容易的。

“不管旅客是否是真的购票了,旅客只要丢失了车票,出站时就必须重新补票,这类规定是明显为了转嫁经营风险的‘霸王条款’!”何奎对说。

2014年4月,何奎1纸诉状,将广铁团体起诉至长沙铁路运输法院。何奎在起诉书中要求,广铁团体退还自己重新补票的164.5元钱和2元手续费,同时要求被告意味性赔偿1元钱。

2014年4月24日,长沙铁路运输法院受理此案后,根据广铁团体的申请,法院依法追加车辆所有人武广铁路客运专线有限公司(以下简称武广铁路)为共同被告。

车票不是运输合同唯1凭证

今年6月12日,长沙铁路运输法院适用简易程序公然开庭审理了此案。原被告双方就火车票遗失后,旅客是不是要重新购票展开了剧烈辩论。

在庭审现场,何奎展现了12306发送的短信:“这条短信可以证明我确切购买过当次的高铁车票。”

何奎表示,前往武汉高铁站乘车时,他先在电子取票机上刷身份证取了票,进入候车室时也有工作人员检票,核对了人、身份证和票是属于同1个人,入闸时又经过了电子检票程序。同时,何奎还向法院提出申请,要求法院调取他检票进站的电子记录和视频录音。

“广铁团体可以从技术上实现这个功能,但是却说没有记录,这就是1个经营的失误。”何奎认为,纸质车票是进出口检票的基本根据,但“不是唯1根据”。“买高铁票是实名制的,我丢了纸质车票,但我身份证可以证明我买过这张票,这应当是有记录的。”

但对“短信息”这1证据,被告广铁团体提出了真实性质疑。广铁团体代理人认为,现在科技很发达,短信和邮件都可捏造和转发,内容能随便。

“发送人想改成谁就能够改成谁,车票的时间和车次也能随便变更。”另外,广铁团体代理人还提到,即使何奎购买了车票,这条短信也不能排除他在列车开动前20分钟退了票的可能,“因此这条短信没法证明其购票事实”。

广铁团体代理人认为,《铁路旅客运输规程》中明确规定了旅客的义务,其中包括“支付运输费用,当场核对票、款,妥善保管车票,保持票面信息完全可辨认”。旅客如果丢失车票,应当另行购票。在《铁路互联购票须知》中也写明了1点,换取纸质车票后,身份证里的电子票失效,因此须凭纸质车票办理进出站检票和列车验票手续。

在陈说时,广铁团体称,不论是在票面还是在12306站界面上购票时,都已尽到了提示乘客的义务,也实行了将何奎安全投递的,遗失车票是何奎自己保管不当而致使的过失,因此认为“退还票款没有任何根据和理由”。

在案件审理进程中,长沙铁路运输法院认为该案事实复杂,当事人争议较大,因而裁定转为普通程序审理。

2014年10月19日,长沙铁路运输法院对此案作出1审判决,法院认为,《中华人民共和国合同法》第288条规定,运输合同是承运人将旅客或货物从起运点运输到约定地点,旅客、托运人或收货人在支付票款或运输费用的合同。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票,但在现行铁路实行实名制购票情况下,车票不是确认铁路旅客运输合同双方权利义务关系唯1的凭证。

何奎向法庭提供的12306站短信、银行对账单和到站所补车票,这1系列证据足以证明其购票、乘车、到站补票的事实。法院因此支持了何奎要求被告返还在出站时的补票款164.50元。

对何奎要求退还2元补票手续费和索赔1元的诉讼要求,法院则没有支持。法院认为,原告何奎未尽旅客应妥善保管车票的义务,给被告出站检票人员增加了没必要要的工作本钱,其应当承当相应。

铁路“规则”广受吐槽仍在实行

10月21日,接到法院1审判决书后,何奎表示这1判决结果虽然不如预期,但也还可以接受,他也不再上诉了。“当时状告广铁团体时,我还担心法院立不了案,或法院以证据不足为由驳回我的诉讼要求。”

“通过这1案件,我明显感觉到了,现在的司法环境好多了。”何奎对说。

而据了解,审理此案的长沙铁路运输法院,原隶属于广铁团体。2012年6月,长沙铁路运输法院开始移交湖南省高级人民法院管理。

何奎称,令他难以接受的是,直到判决时,被告在公然场合1直不肯承认他第1次购票的事实。

在采访中了解到,诸如何奎这类在火车上遗失车票,出站时被要求重新购票的旅客大有人在。

有知情人士向流露,旅客遗失车票,有时候还会被要求从这趟车的出发点站,1直补到出站车站之间的全额票价。

“比如,你从武汉到长沙,出站时发现车票遗失了,如果这趟车的出发点站是北京西站,你要是没有出租车车票等证据证明你是从武汉上车的,检票人员有时候会要求你从北京西站1直补到长沙站。”这位知情人士对说,这些被要求重新补票的旅客,真正选择法律维权的很少,大部份只能吃哑吧亏。

调查发现,何奎虽然胜诉了,但“火车票遗失,出站时需重新补票”等规定至今照旧在铁路部门大行其道。

10月26日,以1名遗失车票的普通旅客身份向广铁团体服务12306咨询,工作人员明确告知,如果车票遗失了,不管乘车时有无购买车票,出站时必须重新补票。

“这是铁路上的规定,就算你购票了,也只能依照规定办,遗失车票需重新补票。”这位工作人员对说。

注意到,除此以外,铁路部门“火车票遗失不退”的规则也曾广受友吐槽。

今年6月,1名刘姓旅客因日程改变确需办理退票或改签,但因票面丢失,只能挂失补票,后补车票不能退票和改签,几百元车票钱打了水漂。

当向12306反应这1问题,并提出能否向铁路总公司提出公道建议时,工作人员表示,火车票属于铁路与消费者签订的合同,票面丢失是消费者个人缘由酿成的,不能办理退票和改签,并1再强调这是铁路部门的规定。

此事经媒体表露后,曾引发了友的热议。

有法律专家认为,近几年来,随着我国高速铁路的飞速发展,铁路旅客运输量正在显现直线上升态势。在火车票实名制后,铁路部门给旅客定的1些“老规矩”已明显不合时宜。

“‘火车票遗失不退’、‘火车票遗失,出站时需重新补票’……这些规定到底有何法律根据?是铁路部门存在技术壁垒,还是在转嫁经营风险,这都需要给公众1个说明。”这位法律专家对说。

3 : 小议“霸王条款”

小议“霸王条款”

傅伯勇

据传,头几天,泉州要求,所有街道的店铺,1律要定阅报刊杂志;定阅了1次不算,还要再定阅第2次。否则,就不能在自家商铺门口做任何商业活动。

这只是传说,不知道是不是是真的,由于毕竟我没有目击;但我想,这类可能性应当还是较大,由于在中国的现在,这样的事情还是屡见不鲜。

这使我想起1些单位常常遭受的“报刊定阅”。通常,每一年11月到12月,除1些主流报刊之外,还有1些文件传下来,要定阅这样报刊,那样报刊;而且,也还有上级A部门要求定阅A报刊,B部门要求定阅B报刊,C部门要求定阅C报刊。只是要求么?不是的,还有另外1条,就是:定阅报刊任务与年终考核挂钩!

1说“挂钩”,就10分灵验。由于既然是“挂钩”,就肯定能够挂上去。至因而否公道,是否是合法,那是另外1回事。这样1来,单位怕,领导个人也怕,定阅就定阅呗,反正又不是我的钱,反正这钱又不是“乱用”。因此,“报刊定阅”就马到功成了。( 文章阅读: )

终究呢?这些报刊,就1堆1堆地来,又1堆1堆地被扔进垃圾,再1车1车地拉走。要说看么?除成天无所事事的闲人,可能浏览完的人还是很少;而且就是闲人,也可能多半是浮光掠影,由于太多,琳琅满目,眼花缭乱,怎样看呢?这实在是可怜了那些爬格子的人们!

诚然,1些主流媒体,如《人民》、省报、市报等等及《党建》等相干刊物,的确应当定阅,由于需要了解时政嘛。而其他的1些东西,可能就有点强买强卖的意思,就有点“霸王条款”的味道。

而这样的“霸王条款”还少么?可能1点也很多。

如拆迁中,就有:父亲的房子,由于1些事项还没有敲定,没有拆迁。怎样办?女儿在工作,虽然出嫁了,可以连累嘛,因此就处罚女儿。有1句话,叫“欲加上罪,何患无辞”!我倒觉得,那还好些,由于毕竟还有“辞”,哪怕是强加的;但是,现在拆迁的连累,竟连强加的“辞”也不要,赤裸裸地处罚“女儿”就好了。这足见社会的1大进步!

再如:“项目上不来,干部就下去”;“招商招不来,干部就下来”。看来,干部的去留与升降,就只有“项目”与“招商”了!这可能就是典型的“唯项目论”、“唯招商论”了,换言之,可能就是唯GDP论了;而且还充满血腥,要“杀开血路”了!

这些,霸王归霸王,但是“管用”!

有1句话,叫:“战场无父子,官场无兄弟”,大约“霸王场也无商讨”吧。

4 : 无3包有霸王条款 保养自带件脱保调查

[聚知识 ] 从2000年开始,中国汽车消费市场1直在飞速发展,至今已成为世界第1。但在加速成长的背后,消费者与车商间的矛盾也越发明显。在中消协曾公布的2011年全国消协组织受理投诉分析中显示:2011年汽车投诉共受理16805件,同比增长19.2%,投诉量再创新高。其中,在保修、保养方面的纠纷占了不小比重,据我们了解,诸多车主在做常规保养时都遇到了如自带配件便被商家告知会脱保的情况。

● 作甚“常规保养自带件脱保”?

“常规保养自带件脱保”,认为,应当1分为3的理解它。首先常规保养指的是车辆发动机润滑油(俗称机油),和机滤、空滤、汽滤(俗称3“滤”)的定期更换;自带件是指消费者自行购买的备件;而脱保的意思则是指不能享受厂商为商品提供的免费保修服务。

综上所述,“常规保养自带件脱保”是指,在为汽车做常规保养时,如果消费者自带所需配件,那末就不能享受厂商对车辆相应部件提供的保修。目前,消费者反应多的是,在保养时如提出自带机油,那末商家便告知会脱保。

● 现象:

『上图为聚知识友自带机油保养时遇到的问题』

如果您在搜索引擎中搜“自带机油”4个字,那会瞬时间出现消费者因自带机油去保养所遇到的阻碍。目前,有些消费者对去4S店保养能否自带机油还处于疑惑状态;而有些车主是由于提出自带机油时却遭到4S店的制止而烦恼。多数车主反应,现在4S或厂商已规定在保养时不能自带机油或其他配件,否则就要脱保。对此,很多人感觉到有些“霸王条款”的味道。

● 我们行将展开的行动:

消费者遇到售后服务纠纷到底应当怎样办?到底应当找谁?在汽车3包政策尚属酝酿的阶段,我们暂不能给出肯定的回答,但作为媒体,我们必须站出来为消费者说话,行使媒体的监督义务。对“常规保养自带件后脱保”,聚知识将做深入调查,敬请关注。(文/聚知识 齐天翔)

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到底听谁的?未按时保养是不是会脱保?

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5 : 喝不喝茶都要收茶位费这是否是霸王条款

很多餐饮场所要收取茶位费。(资料图片)

不管你要不要喝茶,到饭店吃饭都要收每人两元的茶位费,昨日(28日),住在广东东莞市8达路的张小姐向反应,称她在东城中路某饭店吃饭时,服务员强行向其收取茶位费。张小姐对此很不理解,并提出质疑:这是否是霸王条款?

收茶位费是逼迫消费?

前天中午,张小姐到东莞市东城中路6千馆吃饭,入坐后服务员上来问张小姐喝什么茶,张小姐随口问1句喝什么茶不用钱,服务员告知张小姐,在这家饭店吃饭是要收取茶位费的,不管喝甚么茶都要2元钱,张小姐追问说:“那我不喝茶了,也要收钱吗?”该服务员告知张小姐,饭店规定要收取茶位费,不管喝甚么茶,喝不喝茶都要收钱。

张小姐说,自己在东莞很多家餐馆吃过饭,有1些其实不收取茶位费,而许多餐馆却不管顾客有没有喝茶,有无用他们提供的东西,都要收取茶位费,张小姐觉得这类方法是逼迫顾客消费,其实不公道。

茶位费包括纸巾和吸管收费

昨日,来到张小姐提到的饭店暗访。坐下后,服务员问喝什么茶,故意说不喝茶,但是服务员建议还是点1壶茶好,由于这里是收取茶位费的。

服务员解释说,由于位置上有纸巾和吸管等用品,这些都包括在茶位费里面了,随即表示,自己带有纸巾,不用饭店的纸巾和吸管。服务员告知,这是饭店规定的,1定要收取茶位费,不管用不用这些东西,并强调说,1直以来都是这样的。

随后,又来到东莞部份餐馆,发现1些餐馆有收取茶位费的惯例,1些餐馆按茶叶的等级来收费。在东莞愉景步行街后面的1家山东菜馆,里面的茶位费的要2元1位,的要20多元1位,该菜馆的服务员解释说,由于茶叶不同,价格也不1样,所以收取的茶位费也不1样。

市民:收费要和服务相配

昨日,采访了部分市民,1些市民认为,除非是特定的好茶叶,否则收取茶位费实在是不公道。但也有市民认为,如果服务好,收取茶位费是可以理解的。

住在花园新村的卫玲则认为,如果茶好的话收取1定的茶位费是可以理解的,如果给很差的茶叶,很差的服务,大家就会质疑这类收费值不值得了。

消委会:

收费要尽可能公道

东莞市消费者委员会秘书长邓国平认为,茶位费不算霸王条款,由于在顾客入坐后饭店已告示要收茶位费,如果消费者愿意在这里用餐则表示默许了这类合约关系。

邓国平认为,茶位费是餐饮行业的1个行规,已存在好多年了,而这类茶位费其实不仅仅指茶叶、纸巾等等,还包括了服务员的服务等等。如果消费者觉得不能接受茶位费,可以换1家饭店消费。

邓国平表示,饭店的收取茶位费要尽可能公道,服务提高,这样才能让消费者满意消费。(文/ 蒋幸端)

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